Für den Status „zugelassener CBAM-Anmelder“ war seit Beginn der CBAM Regulatorik eine Schlüsselrolle vorgesehen. Die Erlangung des Status bildet eine notwendige Voraussetzung für Importeure, um ihren CBAM-Verpflichtungen nachzukommen. Nur wer über den Status verfügt, ist künftig berechtigt CBAM-Waren in die EU einzuführen. Am 18.3.2025 ist die schon länger erwartete Verordnung 2025/486 über den Status eines
Der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) der EU reguliert CO₂-Emissionen von Importprodukten wie Stahl und Aluminium. Ab 2026 sind Emissionszertifikate verpflichtend. Unternehmen müssen Emissionen berichten, zertifizieren und registrieren, um Sanktionen zu vermeiden und Compliance sicherzustellen.
Der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) der EU reguliert CO₂-Emissionen von Importprodukten wie Stahl und Aluminium. Ab 2026 sind Emissionszertifikate verpflichtend. Unternehmen müssen Emissionen berichten, zertifizieren und registrieren, um Sanktionen zu vermeiden und Compliance sicherzustellen.
Ab dem 1. Oktober 2023 müssen Importeure von CBAM-Waren quartalsweise Berichte über eingebettete Emissionen einreichen. In der Übergangsphase bis 2025 können verschiedene Berechnungsmethoden genutzt werden. Ab 2025 gilt ausschließlich die EU-Methodik. Strafen drohen bei Nichtbeachtung.
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Der CBAM mindert CO2-Verlagerung ins Ausland und verursacht betriebswirtschaftliche Herausforderungen für Importeure durch zusätzliche Kosten und administrativen Aufwand. Unternehmen müssen zwischen Kostenweitergabe und Profitminderung abwägen, während die schrittweise Einführung die Belastungen begrenzt. Datenbeschaffung bleibt eine Herausforderung.
Die Einführung von Standardwerten zur CO2-Emissionsberechnung im Rahmen des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) erleichtert Unternehmen die Berichtspflichten während der Übergangsphase bis 2025. Ab 2026 werden spezifischere Werte pro Exportland erwartet, um Emissionen präziser zu berechnen und faire Handelspreise zu gewährleisten.
Die EU verabschiedete 2023 fünf Rechtsakte zur Umsetzung der „Fit für 55“-Strategie. Diese erweitern das Emissionshandelssystem (ETS) auf Luft- und Seeverkehr, führen ein CO2-Grenzausgleichssystem (CBAM) ein und richten einen Klima-Sozialfonds zur Unterstützung betroffener Haushalte ein.
Die EU strebt bis 2050 Klimaneutralität an, das reformierte EU ETS spielt dabei eine zentrale Rolle. Es basiert auf dem „Cap and Trade“-Prinzip und wird durch Maßnahmen wie Carbon Border Adjustment Mechanisms und Sektorerweiterungen verstärkt, um ambitionierte Klimaziele zu erreichen.
Der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) der EU zielt auf CO2-Abgaben für Importe bestimmter Produkte, um klimafreundlichere Produktion zu fördern und Carbon Leakage zu verhindern. Herausforderungen betreffen internationale Spannungen und mögliche Nachteile für ärmere Länder.
